8月26日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)圓滿(mǎn)完成iiib進(jìn)近著陸、“hud rvr75米”起飛和國(guó)產(chǎn)四級(jí)a-smgcs系統(tǒng)試飛項(xiàng)目，意味著大興機(jī)場(chǎng)將具備世界最高等級(jí)的低能見(jiàn)度運(yùn)行保障能力，可有效減少因霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點(diǎn)率。
當(dāng)日，編號(hào)b-1051的東航a320型飛機(jī)從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，33分鐘后降落在大興機(jī)場(chǎng)跑道上，率先驗(yàn)證了飛機(jī)在大興機(jī)場(chǎng)實(shí)施“hud rvr75米”起飛、iiib類(lèi)進(jìn)近著陸。隨后，首都航空空客330、中聯(lián)航波音737、河北航空波音737、成都航空arj-21依次降落。此次專(zhuān)項(xiàng)試飛中，國(guó)產(chǎn)arj-21飛機(jī)首次抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，并積極參與到a-smgcs系統(tǒng)的滑行測(cè)試中，不僅有助于大興機(jī)場(chǎng)更好地為國(guó)產(chǎn)arj-21飛機(jī)提供保障，更有助國(guó)產(chǎn)飛機(jī)從設(shè)計(jì)和制造之初便充分應(yīng)用航行新技術(shù)。據(jù)了解，hud技術(shù)、盲降系統(tǒng)iiib類(lèi)運(yùn)行和a-smgcs系統(tǒng)，是確保低能見(jiàn)度條件下航班安全運(yùn)行的重要技術(shù)手段。這套技術(shù)的配套使用，可實(shí)現(xiàn)決斷高度低于15米、跑道視程不小于75米的著陸和起飛。中國(guó)民用航空局充分發(fā)揮航行新技術(shù)的作用，將大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從2016年6月總體規(guī)劃確定的iiia等級(jí)直接提升至iiib，并增加“hud rvr75米”起飛保障能力。