本報記者 杜雨萌

　　每到“十一”黃金周，外出旅游或回鄉(xiāng)探親成為不少人的首選。

　　“雖然北京離長春的距離也不是太遠(yuǎn)，6個多小時的動車就可以到家，但像剛剛過去的中秋節(jié)，有3天假期在路上一來一回浪費(fèi)的時間就有兩天，太折騰?！痹诒本┠硣蠊ぷ鞯慕壬嬖V《證券日報》記者，7天長假的國慶節(jié)回家剛剛好。

　　據(jù)記者了解，為避開“十一”期間的高峰出行，姜先生選擇在9月27日搭乘回長春的火車，而他在北京的另外幾個同學(xué)，由于沒買上回長春、德惠、哈爾濱等地的火車票，最終決定“搭伙兒”開車回去。

　　說到這里，不得不提一下以長春一小時經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速為代表的城市外圍路網(wǎng)建設(shè)的完善。長春一小時經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速，又稱長春大外環(huán)，規(guī)劃長度377公里。途徑九臺、岔路河、雙陽、伊通、公主嶺、懷德、農(nóng)安、德惠等地。

　　2018年11月21日，長春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路九臺至雙陽段ppp項目動工現(xiàn)場會在九臺區(qū)土門嶺鎮(zhèn)山咀村成功舉行。該項目建成后，將為長吉圖一體化發(fā)展打通東北向大通道，提升長春作為省會的城市輻射帶動作用。

　　除了長春高速公路外圍的增量添加外，途徑長春的高速公路存量改造亦在穩(wěn)步推進(jìn)。

　　2018年4月4日，吉林省高等級公路建設(shè)局和中國交通建設(shè)股份有限公司發(fā)布關(guān)于京哈高速公路長春至拉林河段改擴(kuò)建施工封閉道路的公告。公告稱，2018年4月10日至2019年7月30日，京哈高速公路(g1)哈爾濱至長春方向、拉林河至長春段改擴(kuò)建施工。其中，米沙子、德惠、菜園子、陶賴昭、扶余收費(fèi)站去往長春方向入口關(guān)閉。

　　對于在長春某保險公司工作的劉先生來說，在距離長春約100公里的德惠市，是其父母家，也是其每兩周都要回的地方。

　　“雖然長春回德惠的高速路封了，但還可以走國道102線?！眲⑾壬嬖V《證券日報》記者，由于距離不是特別遠(yuǎn)，時間上可能會比開車走高速路多個十幾分鐘，但基本沒什么區(qū)別。

　　當(dāng)記者在“十一”期間往返于長春至德惠時發(fā)現(xiàn)，在此次改擴(kuò)建過程中，該路段主要采取的是單向通行的方式。而截至目前，從德惠開往長春方向的高速路段已從原來的兩車道擴(kuò)建至現(xiàn)在的四車道，且已順利通車，但長春開往德惠方向的高速公路仍在改擴(kuò)建施工中。

　　中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國在接受《證券日報》記者采訪時表示，當(dāng)前，高速公路的改擴(kuò)建，是因?yàn)椴糠衷缙诮ㄔO(shè)的高速公路，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展與車流量的持續(xù)增加，通行能力已經(jīng)不能滿足客觀需要，迫切需要增加新的車輛通行能力，以緩解交通壓力，更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人民生活需求。