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平江縣是革命老區(qū)，是典型的山區(qū)大縣，交通閉塞曾一度成為制約縣域發(fā)展的重大瓶頸。新世紀(jì)以來，該縣縣委、縣政府持續(xù)實(shí)施基礎(chǔ)先行戰(zhàn)略，把交通建設(shè)作為加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)的“一號工程”來謀劃，按照“對內(nèi)成環(huán)成網(wǎng)、對外互聯(lián)互通，強(qiáng)化發(fā)展軸、融入三大群(環(huán)武漢城市群、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群)”的思路，加快交通事業(yè)發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。

2002年，41.5公里的平伍公路(s308)竣工通車，這是平江縣暢通西部出口，對接當(dāng)時(shí)在建的京港澳高速的一項(xiàng)重大工程。2003年，京港澳高速平江段(當(dāng)時(shí)為京珠高速)正式通車，標(biāo)志著該縣正式告別閉塞、打開對外聯(lián)通的山門。2007年，g106平江段完成拓寬硬化改造。從此，平江干線公路進(jìn)入了加快建設(shè)的黃金期，隨后陸續(xù)建成了鐘虹公路、g536、s207、s308、s210、s308、s316、s322等干線公路，“八縱六橫主干網(wǎng)”的干線構(gòu)架逐步形成。

2012年，全長73.094公里的通平高速公路（現(xiàn)武深高速平江段）全面竣工通車;2019年，全長100.035公里的平益高速公路正式動工建設(shè)。正在謀劃爭取岳平銅高速公路建設(shè)，與過境平江的京港澳高速一起，構(gòu)成了該縣“三縱一橫”的高速路網(wǎng)，正加快融入全省全國的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。

2015年，過境66.77公里的蒙華鐵路開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了平江縣鐵路建設(shè)歷史性的零突破。9月28日，浩吉鐵路(原蒙華鐵路)首輛重載10000噸火車正式開通運(yùn)營。加上正在重點(diǎn)謀劃爭取的平江城際鐵路和咸韶鐵路進(jìn)入規(guī)劃，“兩縱一橫鐵路網(wǎng)”畫上了重彩濃墨的一筆。

如果說對外互聯(lián)互通推動平江進(jìn)入了加快發(fā)展的快車道，那么，對內(nèi)城環(huán)城網(wǎng)就是夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)加快發(fā)展惠民的硬任務(wù)。“十一五”啟動完成454公里通鄉(xiāng)公路建設(shè)，“十二五”啟動完成2379.8公里通暢工程，2018年完成了1171.477公里的自然村通水泥路建設(shè)，全縣實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路或水泥路，村村通水泥路，并完成窄路加寬工程626公里，農(nóng)村公路集中連片提質(zhì)改造226.96公里，安保工程1754公里，改造危橋(渡改橋)和水毀橋建設(shè)740座。

“要致富，先修路。”這是對發(fā)展與民生最樸素的認(rèn)識，也是歷屆縣委、縣政府最堅(jiān)定的行動。如今，對內(nèi)大循環(huán)、對外大聯(lián)通的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，為縣域產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐，也必將助推平江縣邁進(jìn)由貧轉(zhuǎn)強(qiáng)、跨越發(fā)展的康莊大道。