圖：新西蘭航空公司zk-okd號boeing 777-200er型客機。民航圖庫圖片，攝影：無錫物流網(wǎng)網(wǎng)友“yayu7984”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)][syd] 25跑道頭打卡，有幸收集到4架mu的a332》。

　　新西蘭航空（以下簡稱紐航）國際航班的乘客們有福了：這家國民航空公司將改善自家寬體機的經(jīng)濟艙，未來愿意多掏錢的乘客，可以享受比普通經(jīng)濟艙多10cm的腿部空間。

　　這種新艙位名叫economy stretch，兩個這類位置之間的距離為35英尺（約合88.9厘米）。而標準經(jīng)濟艙位之間的距離為31英尺（約合78.74厘米）。

　　雖然紐航并沒有宣布新產(chǎn)品的更多細節(jié)，不過在今年五月的前期放風中，公司曾經(jīng)表示economy stretch的定價可能和同類產(chǎn)品類似。這就意味著乘坐economy stretch飛躍一次太平洋，可能會被額外收取150到250紐幣。此外，這類艙位還配有高端耳機和特別的枕頭。

　　紐航首席營收官cam wallace今天表示，希望新艙位能給乘客帶來更多選擇。這類產(chǎn)品主要面對的是對價格比較敏感的乘客，但同時也愿意為了更舒適的腿部空間付費。

　　配有economy stretch的飛機目前擁有275到342個座位。這個新產(chǎn)品和紐航的豪華經(jīng)濟艙并不相同：豪華經(jīng)濟艙每排的座位更少，提供的食物也會更優(yōu)質(zhì)一些。

　　作為紐航的聯(lián)盟伙伴，美聯(lián)航的舒適經(jīng)濟艙（economy plus）多年來一直受到乘客歡迎。舒適經(jīng)濟艙的座位之間額外增加了12厘米。對于跨太平洋航班，美聯(lián)航會額外收取約170美元（265紐幣）。

　　由于主要客群是休閑旅客，這類旅客通常會愿意為了舒適支付更多費用，紐航一直希望能減少最基本的經(jīng)濟艙座位。紐航正在對整體飛機艙位進行調(diào)整，本次的economy stretch就是其中一部分。未來商務艙也將出現(xiàn)重大改革，預計紐航將在近日宣布。（angela 編譯 ）