“4月23日，1級(jí)風(fēng)力，空氣質(zhì)量良，降塵噴淋水滴密度自動(dòng)調(diào)整至中速，智慧工地云平臺(tái)正對(duì)全線(xiàn)30.5公里文明施工統(tǒng)一調(diào)度，智能監(jiān)管。”“各站點(diǎn)施工全面覆蓋智慧防塵降噪系統(tǒng)，降低施工對(duì)周邊居民生活影響?！薄叭€(xiàn)1200多名施工人員全部納入實(shí)名制管理，實(shí)現(xiàn)人員動(dòng)態(tài)監(jiān)控。”一項(xiàng)項(xiàng)智慧、文明工地措施，正在鋪就一條錫澄城際“綠色”軌道。

　　昨天，記者探訪(fǎng)了正在施工的無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程，全線(xiàn)各工程全部接入“智慧工地”云平臺(tái)，各項(xiàng)文明施工措施讓人耳目一新：實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急響應(yīng)的降噪防塵設(shè)備、地下空間裝配式施工、工程物料集中加工等，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)“武裝”后的工地，已成為錫澄間一條文明施工的風(fēng)景線(xiàn)。

　　地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前全線(xiàn)9個(gè)站點(diǎn)全部安裝了防塵降噪監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將采集數(shù)據(jù)上傳服務(wù)器，并在監(jiān)控室中實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，一旦超過(guò)閾值，瞬時(shí)啟動(dòng)報(bào)警，并開(kāi)啟一系列降塵減噪措施。

　　在外灘站，記者注意到，封閉式的泥漿處理中心猶如工地內(nèi)的一個(gè)加工廠，內(nèi)有泥漿分離器、回收器、凈化和風(fēng)干機(jī)等，有效解決了廢漿的循環(huán)回收利用，既保持環(huán)境友好，又節(jié)約成本。據(jù)悉，目前全線(xiàn)地下站點(diǎn)施工均配有泥漿處理中心。

　　s1線(xiàn)全線(xiàn)推廣裝配式施工。在南門(mén)站地下施工區(qū)間，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)照?qǐng)D紙說(shuō)，該站將使用“預(yù)制構(gòu)件”進(jìn)行組合安裝，構(gòu)筑裝配式車(chē)站?！斑@一綠色工藝同時(shí)在高架區(qū)間全面鋪開(kāi)?！钡罔F建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一根30米的預(yù)制梁被截成12節(jié)，像串“糖葫蘆”一樣串起來(lái)，鋪就s1線(xiàn)高架段橋面，不僅方便、快捷，還大大縮短了傳統(tǒng)車(chē)站主體施工的作業(yè)時(shí)間。

　　目前，錫澄s1線(xiàn)除江陰高鐵站外，地下站點(diǎn)全部進(jìn)入土方開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)7月盾構(gòu)始發(fā)，高架站部分區(qū)間已能看到完成施工的墩柱。全線(xiàn)正按照文明施工和智慧工地標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。