國(guó)內(nèi)第一根預(yù)制混凝土墩柱,經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的工藝試驗(yàn),成功安裝在無(wú)錫鳳翔快速路北延工程上。近日,在上海市政設(shè)計(jì)院和無(wú)錫市相關(guān)部門見(jiàn)證下,這一全國(guó)首例承插式連接預(yù)制墩柱安裝工藝性試驗(yàn)通過(guò)驗(yàn)收,承接研發(fā)和投用的惠山區(qū)無(wú)錫天盈建筑科技有限公司正式拿下批量施工“準(zhǔn)生證”。
基于推動(dòng)裝配式市政橋梁建設(shè)的技術(shù)進(jìn)步,天盈公司與上海市政設(shè)計(jì)院等聯(lián)手研發(fā),在承接鳳翔快速路北延工程建設(shè)的全部混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝任務(wù)后,對(duì)92根墩柱、408榀箱梁等構(gòu)件的預(yù)制安裝進(jìn)行了顛覆性的技術(shù)研發(fā)。“傳統(tǒng)辦法是現(xiàn)場(chǎng)澆灌混凝土,但灌漿的飽滿度不足一直是困擾行業(yè)的老難題?!惫鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
新思路與新技術(shù)無(wú)縫對(duì)接,新產(chǎn)品快速“出爐”。第一根重達(dá)23噸的墩柱下線,首次安裝也是考驗(yàn)。工地上做好了一個(gè)相應(yīng)大小的杯口式承臺(tái),技術(shù)人員拿著尺現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,確保2次“承插”的到位?,F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō),首次安裝中最重要的控制環(huán)節(jié)和難點(diǎn)在于軸線與垂直度的精準(zhǔn)控制,為解決這一技術(shù)難題,技術(shù)人員經(jīng)過(guò)1個(gè)多月連續(xù)攻關(guān),自主研發(fā)制造出墩柱安裝專用軸線控制工裝,在快速、高效安裝的同時(shí),精準(zhǔn)度控制在3毫米以內(nèi)。目前,該先進(jìn)工裝技術(shù)已申報(bào)國(guó)家專利。
新工藝將在鳳翔快速路北延工程中全覆蓋應(yīng)用?!笆赘罩€是最小的,目前還在根據(jù)工程需要生產(chǎn)最長(zhǎng)達(dá)10米多的墩柱?!惫炯夹g(shù)負(fù)責(zé)人說(shuō)。