昨天，隨著津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程獨流減河特大橋首個提梁點預制梁的架設(shè)完成，該特大橋的建設(shè)進入預制梁全面架設(shè)階段。
津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）十標工程項目為津石高速公路天津段第一至第三標的預制梁生產(chǎn)及架設(shè)，全標段包括南港工業(yè)區(qū)互通式立交、海防路分離式立交、獨流減河特大橋、大港油田互通式立交的預制梁制作，梁型多變且數(shù)量較多，共需生產(chǎn)小箱梁1938片、t梁162片、板梁100片，總計2200片。計劃建設(shè)工期為866天。
中鐵一局津石高速公路十標項目部負責人介紹，津石高速公路（海濱大道—榮烏高速）工程是國家重點工程，為加快津石高速公路天津東段工程建設(shè)，在原有線上運架梁作業(yè)受下線標段施工及管線切改影響的情況下，及時調(diào)整計劃，改為線下運梁作業(yè)，采取增設(shè)提梁點架梁的方式，推進全線施工進度。“此次，首個提梁點共架設(shè)8片35米預制梁，梁型均為正交35米簡支變連續(xù)小箱梁，該提梁點預制梁的架設(shè)完成為主線架橋機的拼裝提供了工作面，對后續(xù)持續(xù)推進全線架梁施工進度，提前實現(xiàn)全線通車計劃具有重要的意義。應節(jié)點工期要求，該項目部合理對全線工期進行壓縮，計劃于2020年底提前完成全線架梁任務?！?