11月23日，一艘全球最大的2萬teu超大型集裝箱船舶“中遠(yuǎn)海運寶瓶座”輪靠泊中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)(簡稱“中遠(yuǎn)海運”)福建廈門遠(yuǎn)海碼頭。

　　兩年半前，2017年5月27日，全球第一艘超2萬標(biāo)準(zhǔn)箱級超大型集裝箱船“東方香港”號首航靠泊廈門遠(yuǎn)海碼頭,刷新當(dāng)時世界最大級別集裝箱船首靠廈門港，同步創(chuàng)造了中國首個全自動化碼頭承接全球最大集裝箱船首航作業(yè)紀(jì)錄。

　　廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭是由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)、廈門市政府和中交建集團(tuán)共同出資建設(shè)，岸線長度447米，自動化區(qū)域道路堆場占地總面積約16.66萬平方米（約250畝），于2016年3月投入運營。經(jīng)測算，自動化碼頭比傳統(tǒng)碼頭節(jié)省能源25%以上，效率提升20%。

　　廈門遠(yuǎn)海自動化碼頭的成功建設(shè)，為自動化港口行業(yè)提供了范本。如今，該成功經(jīng)驗已經(jīng)在中遠(yuǎn)海運港口阿布扎比港推廣應(yīng)用，公司前后共輸送4名自動化技術(shù)人員前往阿布扎比協(xié)助其自動化碼頭建設(shè)，助力沙漠建港神話，為國家“一帶一路”建設(shè)添磚加瓦。

　　今年7月26日，廈門遠(yuǎn)海碼頭與廈門移動簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，成功實現(xiàn)了全國首個港區(qū)5g信號的全覆蓋。探索利用5g技術(shù)打造新一代港區(qū)的5g虛擬園區(qū)專網(wǎng)，借助于5g的高帶寬、低時延特性，成功實現(xiàn)了基于5g網(wǎng)絡(luò)的agv無線通訊控制、5g+智能理貨，司機行為管理等5g應(yīng)用,解決在生產(chǎn)一線作業(yè)中的痛點問題。未來，廈門遠(yuǎn)海碼頭將借助于5g、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代的信息技術(shù)與港口生產(chǎn)的充分融合，將碼頭打造成為“5g+港口”的智慧港口模范。