本報(bào)記者 龔夢澤

　　隨著我國公路交通實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，收費(fèi)公路內(nèi)外環(huán)境均已發(fā)生巨大變化。北京市發(fā)改委近日發(fā)布的消息顯示，北京市落實(shí)國家新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)核定高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會將于12月19日召開。根據(jù)聽證會方案，北京將取消高速費(fèi)起步價，客車、貨車均按照實(shí)際行駛里程精確收費(fèi)，摩托車上路按一類客車收費(fèi)。

　　8座9座客車和摩托車

　　按一類客車收費(fèi)

　　按照交通運(yùn)輸部的部署，2020年1月1日起，將執(zhí)行新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》。新舊標(biāo)準(zhǔn)在分類方式、車型類別及數(shù)量上有一定差異。其中，客車將現(xiàn)在屬于二類客車的8座、9座客車調(diào)整為一類客車，摩托車按一類客車分類。貨車方面，新的車型分類依據(jù)車輛總軸數(shù)以及車長和最大允許總質(zhì)量，不再按照額定載質(zhì)量分類，并由原來的五類車型變?yōu)榱愜囆汀?/p>

　　據(jù)《證券日報(bào)》記者了解，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，北京核定了收費(fèi)調(diào)整方案。調(diào)整方案針對“封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)并且執(zhí)行統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)0.5元/公里·標(biāo)準(zhǔn)車的路段”提到了兩個具體方案細(xì)則。其中，客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均維持不變，調(diào)整的主要為貨車。

　　方案一中，客車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)測算后平移為新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即客車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類（2軸藍(lán)牌）車0.50元，二類（2軸黃牌）車1.27元，三類（3軸）車1.70元，四類（4軸）車1.90元，五類（5軸）車1.97元，六類（6軸）車2.00元。

　　方案二中，客車同樣執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，貨車將現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)簡單對應(yīng)、增加一類車型后形成新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。即客車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元。貨車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元，五類車2.00元，六類車2.00元。

　　取消起步價

　　降低短途運(yùn)輸成本

　　目前，我國公路呈現(xiàn)出通行車輛車型多樣化、收費(fèi)公路向高速公路集中、收費(fèi)車輛構(gòu)成和運(yùn)輸情況不斷變化、收費(fèi)技術(shù)飛速進(jìn)步的特點(diǎn)?；谌嗣袢罕妼μ岣呤召M(fèi)效率和便捷性的企盼，使得現(xiàn)行車型分類標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)收費(fèi)公路新的發(fā)展要求，亟待修訂完善。

　　《證券日報(bào)》記者注意到，此前北京高速路網(wǎng)按照“二舍八入，三七作五”規(guī)則取整收費(fèi)，例如，12元錢只收10元錢，3元錢和7元錢都收5元錢，且上高速路無論跑多遠(yuǎn)均有起步費(fèi)。

　　按照聽證會方案要點(diǎn)，新的計(jì)費(fèi)規(guī)則將更加公平合理，利用電子收費(fèi)的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，取消起步價，不再執(zhí)行“二舍八入，三七作五”取整收費(fèi)規(guī)則，更好地體現(xiàn)“多用路者多付費(fèi)、少用路者少付費(fèi)”。同時，上述收費(fèi)政策的變更，并不影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛。北京將繼續(xù)實(shí)施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，嚴(yán)格按照《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》，落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通行費(fèi)減免政策。

　　需要指出的是，雖然方案中提到的客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均沒有發(fā)生變化，但是受益于執(zhí)行新的國家標(biāo)準(zhǔn)后，客車車型分類產(chǎn)生了變化，因此8座、9座客車的收費(fèi)將降低。此外，由于取消了起步價，通行起步價里程以內(nèi)的車輛通行費(fèi)降低，客車總體收費(fèi)水平也將略有降低。目前，客車每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：一類車0.5元、二類車1元。8座、9座客車由二類客車變?yōu)橐活惪蛙嚭螅召M(fèi)將減少一半。

　　對于貨車來說，取消起步價同樣將降低短途運(yùn)輸成本。不過，按照新的車型分類執(zhí)行新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，在貨車總體負(fù)擔(dān)不增加的情況下，部分貨車由于調(diào)整了車型分類及其對應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也會出現(xiàn)實(shí)際交費(fèi)有升有降的情況。