廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息，從12月16日零時(shí)起，廣東將全面實(shí)施高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)工作，超限超載等車(chē)輛將禁止駛?cè)敫咚俟?。?shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，廣東高速公路貨車(chē)平均違法超限超載率為1.1%。通過(guò)“數(shù)據(jù)大腦”非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，由交通部門(mén)采集數(shù)據(jù)并推送交警部門(mén)實(shí)施記分加罰款，今年前10月共處罰超限超載車(chē)21954輛次。

這些貨車(chē)被“禁入”高速

按照國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部相關(guān)決策部署，廣東將于今年底前取消高速公路省界收費(fèi)站，并實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)，禁止違法超限超載貨車(chē)駛?cè)敫咚俟贰?

目前，廣東全省913個(gè)高速公路入口收費(fèi)站都已完成相關(guān)建設(shè)和調(diào)試工作。

自12月16日起，廣東所有高速公路入口收費(fèi)站處將對(duì)貨車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重檢測(cè)，對(duì)經(jīng)入口稱(chēng)重檢測(cè)為合法裝載的貨車(chē)，準(zhǔn)予駛?cè)敫咚俟?；?duì)經(jīng)入口稱(chēng)重檢測(cè)為違法超限超載的貨車(chē)，禁止駛?cè)敫咚俟?。同時(shí)，未經(jīng)檢測(cè)或者被列入嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸當(dāng)事人名單的貨運(yùn)車(chē)輛也“禁入”高速。

數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，全省高速公路貨車(chē)平均違法超限超載率為1.1%，高速公路貨車(chē)超限超載現(xiàn)象得到有效控制。

為加強(qiáng)超限超載打擊，在廣東高速入口發(fā)現(xiàn)的超限超載車(chē)輛，將被引導(dǎo)至規(guī)定地點(diǎn)由交通、公安部門(mén)聯(lián)合依法嚴(yán)格處理。對(duì)惡意堵塞交通、強(qiáng)行沖卡、暴力抗法、破壞相關(guān)設(shè)施設(shè)備等違法行為依法進(jìn)行處罰。

與“鷹眼”對(duì)接共享數(shù)據(jù)

同時(shí)，廣東治超還有高科技“法寶”。

早在去年底，廣東省交通運(yùn)輸廳就圍繞全省21個(gè)地市2.8萬(wàn)公里的普通國(guó)省道公路，研究出臺(tái)全省普通干線(xiàn)公路治超非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)布局規(guī)劃，初步計(jì)劃在2023年前建設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)362個(gè)，與高速公路治超非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)一起，共同構(gòu)建起廣東重點(diǎn)路網(wǎng)治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)。

這一網(wǎng)絡(luò)通過(guò)綜合采集貨車(chē)出場(chǎng)（廠(chǎng)）的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢測(cè)點(diǎn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)以及高速公路入口稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，并利用貨車(chē)的gps行車(chē)軌跡以及高速公路出入口信息數(shù)據(jù)，對(duì)接原有的運(yùn)政信息管理系統(tǒng)和執(zhí)法信息系統(tǒng)，形成“數(shù)據(jù)大腦”。

通過(guò)“數(shù)據(jù)大腦”，不僅對(duì)超限超載嫌疑車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)鎖定，還能推送分析出嫌疑車(chē)輛的基本信息、外觀(guān)尺寸、行駛時(shí)間、空間分布規(guī)律以及具體行車(chē)路線(xiàn)等?！皵?shù)據(jù)大腦”與公安交管部門(mén)的“緝查布控系統(tǒng)”和“鷹眼”系統(tǒng)對(duì)接共享，為聯(lián)合實(shí)施精準(zhǔn)打擊提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)信息支持。

這種由交通部門(mén)采集數(shù)據(jù)并推送交警部門(mén)實(shí)施記分加罰款的創(chuàng)新執(zhí)法模式，在2019年1-10月共處罰超限超載車(chē)21954輛次，取得了良好效果。

不讓上路比“禁入”重要

廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自12月16日零時(shí)起，該集團(tuán)所轄超7000公里高速公路上606個(gè)收費(fèi)站入口，將全面啟用高速公路入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)所有貨運(yùn)車(chē)輛實(shí)施稱(chēng)重檢測(cè)，嚴(yán)禁違法超限超載車(chē)輛駛?cè)敫咚俟?。大件運(yùn)輸車(chē)輛需要辦理《超限運(yùn)輸車(chē)輛通行證》方可進(jìn)入高速公路。

違法超限超載車(chē)輛，有著公路“第一殺手”的稱(chēng)號(hào)。數(shù)據(jù)顯示，載重貨車(chē)道路交通事故中，有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。有交通業(yè)內(nèi)人士表示，在高速公路入口治理違法超限超載車(chē)輛，已是治超最后一環(huán)。更應(yīng)嚴(yán)格管理把控車(chē)輛生產(chǎn)關(guān)、掛牌關(guān)、改裝關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、裝載關(guān)等六關(guān)，讓超限超載車(chē)無(wú)法上路。