近期，一些地方強(qiáng)推etc被曝光：天津多個(gè)收費(fèi)站“不裝etc不能上高速”；株洲發(fā)文要求該市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)強(qiáng)行推廣安裝etc；廈門(mén)、泉州等地打出“未安裝etc、不響應(yīng)國(guó)家號(hào)召的車輛不歡迎使用高速公路”等雷人標(biāo)語(yǔ)……網(wǎng)民稱，推廣etc不能不擇手段，不能偏離法治軌道，要用真正的實(shí)惠和便利推廣etc。

　　有網(wǎng)民認(rèn)為，按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的要求，etc推廣重在宣傳引導(dǎo)，不能強(qiáng)制或變相強(qiáng)制。今后高速公路入口將逐步增設(shè)etc專用車道，但同時(shí)必須保留人工收費(fèi)車道，不能侵犯車主的正當(dāng)權(quán)利。

　　網(wǎng)民“樹(shù)和”認(rèn)為，高速公路收費(fèi)制度改革，轉(zhuǎn)為以etc為主、人工收費(fèi)為輔的新收費(fèi)模式，本質(zhì)是惠及民生的系統(tǒng)性公共服務(wù)工程，但部分地方在推廣過(guò)程中用力過(guò)猛。對(duì)地方的公路管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，即便推廣etc是大勢(shì)所趨，也應(yīng)該尊重車主的選擇權(quán)，不能大搞“一刀切”強(qiáng)制推廣。

　　網(wǎng)民“秦川”提出，一些地方在推廣應(yīng)用etc過(guò)程中顯得過(guò)于急躁，不僅沒(méi)有便民，反而帶來(lái)麻煩，背離了制度設(shè)計(jì)的初衷。推廣etc提高通行效率很有意義，要把這事做好并不容易，尤需各地相關(guān)部門(mén)多一些耐心，多一些技巧，多一些誠(chéng)意，尤其是多一些良性互動(dòng)，而不是動(dòng)用粗暴手段，“逼迫”車主就范。

　　網(wǎng)民“伯揚(yáng)”稱，現(xiàn)實(shí)中，出于各種原因未辦etc的用戶不在少數(shù)。如有些車主開(kāi)車只為代步，使用etc的機(jī)會(huì)并不多；有些車主擔(dān)心辦理時(shí)方便、注銷時(shí)卻麻煩；有些車主也為偶爾傳出etc盜刷風(fēng)險(xiǎn)而擔(dān)憂……鑒于此，有關(guān)各方在推廣etc時(shí)，更應(yīng)考慮車主的種種顧慮，通過(guò)更完善的服務(wù)、更精細(xì)化的管理、更全面的引導(dǎo)，去打消車主的顧慮。（記者 陳偉 整理）