“從1月10日開始，運河?xùn)|路場站門口設(shè)立了臨時下客站，我們乘坐56路或81路就可以在這里下車就近回家了?！弊蛱欤逍羌覉@的居民們告訴記者，困擾大家的“終點站變更”在春節(jié)前有了解決方案。

　　五星家園有6180戶2萬多人口，小區(qū)西南側(cè)緊鄰運河?xùn)|路，公交中南分公司設(shè)有金城運營部，作為38路、56路、72路和81路的停車場。4條線路的終點站——金城橋站與停車場大門隔路相望。車到終點站下完客后，需要立即變道，隨后左轉(zhuǎn)彎穿越對向機動車道和非機動車道進入場站。但自去年10月1日運河?xùn)|路大修完工恢復(fù)雙向通車后，過往車輛行駛速度明顯提升，公交車在變道和轉(zhuǎn)彎過程中多次發(fā)生與小型車輛和電動車的碰擦事故，且都是公交車負全責。去年12月21日，運營部將此作為重大安全生產(chǎn)隱患予以整改，將終點站移到金城路以北，移出了運河?xùn)|路。五星家園的居民們下車后需要多走700米路才能到家，相當于走了近兩站的路。這一變更讓五星家園炸開了鍋，400余戶家庭上千居民向公交公司寫聯(lián)名信，堅決要求恢復(fù)原有終點站。

　　雙方在交流中，提出請社區(qū)居中調(diào)停，共解難題。年前，五星家園一社區(qū)書記劉蓓蓓帶領(lǐng)社工和金城運營部先后進行了三次協(xié)商，因為各種原因都沒有被居民們接受。

　　元旦后，居民代表們提出一個新建議——運河?xùn)|路大修時，因半幅施工需要，56路、81路曾將終點站臨時設(shè)在場站門口，現(xiàn)在不妨在此處增設(shè)下客點。金城運營部認為可以嘗試，于是將公交車開至場站門口尋找較為安全的停車點，發(fā)現(xiàn)將車的前半身開進大門、后門留在大門外，剛好不占用非機動車道，乘客下車后也不會進入停車場。經(jīng)過第四次協(xié)商，這一方案被雙方接受，作為臨時過渡措施從10日開始實施。

　　“最后一公里”的民生問題在春節(jié)前有了暫時解決方案，但公交車一半開進大門、一半留在門外下客的做法終究不是長久之計。本周，社區(qū)又召集居民代表和金城運營部負責人來到小區(qū)和場站之間的一塊空地上，研究開設(shè)公交專用通道的可行性，雙方?jīng)Q定在春節(jié)后拿出設(shè)計方案，力求徹底解決這一問題。