作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州至廣州通道的重要組成，成貴高鐵12月16日開通宜賓至貴陽段，標(biāo)志著成貴高鐵全線開通運(yùn)營。（央視網(wǎng)）

     “蜀道之難，難于上青天”李太白當(dāng)年的詩句充分體現(xiàn)了川渝地區(qū)的地形復(fù)雜程度。川渝、貴州地區(qū)多山、雨水多，有時(shí)還伴有地震、泥石流。盡管地鐵環(huán)境惡劣，但是當(dāng)前的鐵路線線已經(jīng)嚴(yán)重限制了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，當(dāng)?shù)卣桶傩涨星袑?shí)實(shí)需要一條高速鐵路線。

     精準(zhǔn)扶貧，鐵路在行動?；疖囈豁?，黃金萬兩。成貴高鐵為貧困地區(qū)的人們插上了希望的翅膀。全線建成后，將形成新的出川鐵路大通道，進(jìn)一步縮短我國西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時(shí)空距離，對完善我國西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，加快川黔兩省城市群建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。

     成貴高鐵串起西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)走廊。貴高鐵沿線煤炭、鹽鹵、旅游、內(nèi)河航運(yùn)資源優(yōu)勢十分突出，有利于樂山煤炭、旅游等資源的進(jìn)一步開發(fā)利用。未來沿線城市將發(fā)展以成都為中心的川西平原都市群，以樂山―五通橋―犍為―宜賓為發(fā)展軸的川南城市群，以貴陽為中心的城市群，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展形成成貴經(jīng)濟(jì)走廊。

     “交通強(qiáng)國，鐵路先行”不僅僅是口號。高速鐵路對四川的影響是多方位的。高速鐵路為沿線各城市人力資源、生產(chǎn)資源、資本和市場之間的優(yōu)化配置提供便利條件。成貴高鐵的修建將大大縮短時(shí)空距離，使沿線城市和地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切、加速完善市場經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化資源配置、發(fā)展各具特色的地區(qū)經(jīng)濟(jì)，隨著效率的整體提高以及投資環(huán)境的改善，告訴鐵路將增大對外資的吸引力，進(jìn)一步促成四川形成一個極具活力和實(shí)力的經(jīng)濟(jì)發(fā)展小時(shí)圈。

     成貴高鐵，讓蜀道變通途，蜀道之難，從此不再難，展望未來，成貴高鐵將承接歷史重任，在科技和智能的創(chuàng)新驅(qū)動下快速前行，為中國鐵路領(lǐng)跑世界助力沖鋒。（魏奧輝）